23.03.2021, 04:29 PM
Ich möchte nicht gern in die selbe Kerbe schlagen und kann es gut verstehen, wenn man die entsetzliche Dramatik eines Gebäudebrandes erlebt hat und zu scharfen Forderungen gegenüber dem Bauen kommt. Selbst unter Fachleuten geht oft eine subrationale Angst vor dem Unvermeidlichen um.
Ich möchte hier zuerst eine Analogie zum Kraftverkehr nennen. Wer ein Fahrzeug fährt, schwebt in erhöhter Lebensgefahr. DIe Zahlen dort sind weit dramatischer als beim Bau. Dennoch kommt niemand auf die Idee, den Kraftverkehr abschaffen zu wollen. Die Auslagerung der Steuerung (autonomes Fahren) in froschhirnartige Rechnerkapazititäten ist wohl eher durch Bequemlichkeit und Märkte als durch Sicherheitsaspekte getrieben.
Zum anderen sind die zu zahlenden Prämien nicht wenig, aber doch gegenüber den Errichtungs- und Nutzungskosten eines Gebäudes gering. Wollte man die Schadenskosten/Prämien auf Null bringen (was nicht möglich ist) oder zumindest weiter reduzieren, ergäben sich erhebliche Nutzungseinschränkungen und/oder extreme Baukosten sowie ein großes Maß an Bürokratie. Die Bauordnungen liefern ein recht gut ausgewogenes Verhältnis zwischen Sicherheitsanforderungen und Bau-&Betriebskosten.
Zur Rauchwarnmelderpflicht und den sinkenden Brandtotenzahlen sei angemerkt, dass die Zahlen deutlich vor der flächendeckenden Einführung der Melder abgesunken sind und daher andere Gründe anzunehmen sind, wie z.B. die vorher schon deutlich reduzierten Bestände an Rohrenbildschirmen, die sehr schnell unangenehme Lagen schaffen konnten.
Anderseits muss darauf hingewiesen werden, das Rauchwarnmelder (Unterschied zur Brandmeldeanlage) allein der Alarmierung von innerhalb der Wohnungen schlafenden Personen und somit lediglich dem Personenschutz, aber nur mittelbar dem Sachschutz dienen, da man im Schlaf nichts riecht und sonst auch wenig mitbekommt.
Gruß
Ich möchte hier zuerst eine Analogie zum Kraftverkehr nennen. Wer ein Fahrzeug fährt, schwebt in erhöhter Lebensgefahr. DIe Zahlen dort sind weit dramatischer als beim Bau. Dennoch kommt niemand auf die Idee, den Kraftverkehr abschaffen zu wollen. Die Auslagerung der Steuerung (autonomes Fahren) in froschhirnartige Rechnerkapazititäten ist wohl eher durch Bequemlichkeit und Märkte als durch Sicherheitsaspekte getrieben.
Zum anderen sind die zu zahlenden Prämien nicht wenig, aber doch gegenüber den Errichtungs- und Nutzungskosten eines Gebäudes gering. Wollte man die Schadenskosten/Prämien auf Null bringen (was nicht möglich ist) oder zumindest weiter reduzieren, ergäben sich erhebliche Nutzungseinschränkungen und/oder extreme Baukosten sowie ein großes Maß an Bürokratie. Die Bauordnungen liefern ein recht gut ausgewogenes Verhältnis zwischen Sicherheitsanforderungen und Bau-&Betriebskosten.
Zur Rauchwarnmelderpflicht und den sinkenden Brandtotenzahlen sei angemerkt, dass die Zahlen deutlich vor der flächendeckenden Einführung der Melder abgesunken sind und daher andere Gründe anzunehmen sind, wie z.B. die vorher schon deutlich reduzierten Bestände an Rohrenbildschirmen, die sehr schnell unangenehme Lagen schaffen konnten.
Anderseits muss darauf hingewiesen werden, das Rauchwarnmelder (Unterschied zur Brandmeldeanlage) allein der Alarmierung von innerhalb der Wohnungen schlafenden Personen und somit lediglich dem Personenschutz, aber nur mittelbar dem Sachschutz dienen, da man im Schlaf nichts riecht und sonst auch wenig mitbekommt.
Gruß